• Aero Jean-Do:
  
  
  
  Jean-Do est capable d'effectuer des restaurations, des peintures à l'aérographe, des illustrations (logos, affiches) mais, surtout, il est l'un des seuls qui soit encore capable de réaliser des filets au treinard.
  Comme il me l'a dit lui-même, lorsque l'on a passé parfois des années à remettre une moto parfois en état, on n'y colle pas des filets en plastique auto-collant.

info@aero-jean-do.com

http://www.aero-jean-do.com/

• Bruno Lécuiller : Restauration, mise au point de motos:
  
  
  
  Il est rare que je publie les coordonnées d'une société ou d'un artisan auquel je n'ai pas fait appel. Mais, d'une part, on me demande souvent de prendre en charge la restauration d'une moto, ce que je ne fais pas, n'étant pas professionnel et, d'autre part, le cas est particulier. Je laisse Bruno Lécuiller se présenter ci-dessous.
  
  Passionné depuis toujours de motos et motard confirmé ( de route et tout terrain) depuis les années 70, j'ai monté en Picardie ( Aisne) ma petite auto entreprise de restauration de motos anciennes et trial, la R.M.A.T.
  Ci-joint ma carte: pourriez-vous l'afficher sur votre site afin de m'aider à élargir mon réseau ?
  -  Alcyon, Favor, Terrot, Thomann, Motobécane, Peugeot ... j'ai déjà beaucoup de remises en route, de réparations et de restaurations d'anciennes machines à mon actif.
  Quand un modèle m'intéresse, je peux le restaurer sans compter mon temps, de A à Z... et à l'ancienne ( chromage, zingage, sablage, polissage, peinture (recherches sur documents pour refaire au plus près de l'origine), fabrication, tournage de pièces , car je suis du genre maniaque.
  -  Sur les modèles tout terrain, notamment Bultaco, Triumph, Montesa, Honda, Yamaha ... je fais aussi  de la mise au point, de la révision et de l'entretien, je fabrique des pièces à la demande en vue de fiabilisation, d'amélioration esthétique, de  préparation à la compétition etc.
  
  Vous trouverez des exemples de son travail en suivant ce lien.

brunolecuillier.rmat@hotmail.fr

• Le Club du MOTOcyclettiste :
  
  publie une revue trimestrielle du même nom mais, plus important, propose un service "D.DOC" capable de fournir une compilation de documentations sur un modèle que vous restaurez, même les moins connus.

• Une adresse indispensable pour les très vieilles motos, notamment en provenance d'outre-quiévrain :

• Le musée de l'aventure Peugeot fournit de très complets dossiers techniques pour :
  • 55-155-57
  • 56-156-176
  • Triporteur
  • Bima
  • Scooter
  • P107
  • P108
  • P135

Tarif (sujet à modifications) : 35€ pour les membres ou 70 € pour les non adhérents

Mr.Sylvain Eyerschet
Centre de documentation
Carrefour de l'Europe
25600 - Sochaux

sylvain.eyerschet@mpsa.com

Tél 03.81.99.41.66
Fax 03.81.99.41.81

• Nombreuses pièces : Phares, feus, (notamment Bosch), ampoules, batteries, boucons essence, joints, échappements.
  Gros catalogue Jawa-CZ et Solex:

82 route de la Chapelle
    38150 ROUSSILLON

   Tel: 04 74 86 58 54
         06 09 83 27 95

http://boyermotoretro.com

boyermotoretro@neuf.fr

• Une référence en matière de pièces de collection :
  
  Pneus, Rayons, , Cabochons, Fabrications...
  et plein d'autres choses

• Pièces pour motos de collection, re-fabrications :
  
  Pneus, Rayons, , Cabochons, Fabrications...
  et plein d'autres choses

• Saroléa, Gillet et Amal  :
  
  Refabrication de pièces selon références des catalogues d'époque.

• Restauration haute qualité
  
  

Restauration très haute qualité :
J.M. SPIES

http://jmspies.free.fr
( spiesjm@gmail.com )

4 impasse des champs
57570 - Evrange
Tél : 06.25.08.68.64

• Membranes carbus, Kit robinet essence, allumage et magdynos, amortisseurs, compteurs de vitesse...  :

• Allumage :
  Problèmes d'allumage ? Allez faire un tour du côté de chez Jeau-Paul Corbier, mais avant, lisez l'histoire de sa marque.
  
  Pour l'anecdote, la société "Carbier" a réalisé un allumage électronique pour un des rares, sinon le seul Kawa-5 existant (Milliyard) en France.
  Si vous avez une demande spécifique, n'hésitez pas à contacter la société "Carbier".

• Pompes à huile :

Mécanique de précision, réfection de pompes à huile pour anciennes,

Toutes pièces sur mesure.

Modèles de pompes actuellement disponibles :
Gurtner Mikro "S" et "T", Gurtner Pontarlier, Peugeot 250 et 350 latérales, Best & Lloyd 1922, Best & Lloyd "grand modèle"

 

• Kits réfection embiellages, bielles, embiellages
  (Italiennes et allemandes principalement)

Mazzuchelli

http://www.nuovamazzucchelli.com

(Importateur pour la France /
STRATEGE MOTO : 04 90 91 73 50)

• Ressorts

Vit Ressorts

http://www.vit-ressort.com/

• Problèmes de culasse, cylindre, vilebrequin ou passage au sans plomb ?

• Pistons axes et segments, toutes marques : Un vaste catalogue

Site : www.pistons-le-dauphin.com
e-mail : contact@pistons-le-dauphin.com

• Pistons axes et segments, Pour les plus récentes :

• Réfection embrayage et autres pièces en liège

Confection de pastilles de liège pour la réfection des embrayages et joints de robinets

Roland BAUDET
13, rue Paulhan
78140 - VELIZY
Tél : 01 39 46 85 52

• Carburateurs neufs, pièces de rechange,
  principalement Dell'Orto

Dell'Orto

http://www.dellorto.fr

• Clés :
  Re-fabrication de clés à partir du n° de serrure.
  (Commande par tél., expédition par poste)

• Sellerie :
  Réfection toutes selles, fourniture dessus de selles.

http://perso.wanadoo.fr/blg-sellerie.moto

blg-sellerie@wanadoo.fr

• Sellerie :
  Sellerie pour anciennes

• Sellerie :
  Sellerie pour anciennes et modernes

• Boites à outil :
  Boites à outil (en cuir) boites à chambre à air et cuirs de selle

http://www.benoit-lesouef.fr

• Clés de contact :
  Clés à partir d'un n° ou d'un barillet

• Ferodo :
  Ferodo "au mètre", commande par fax

• Autocollants :
  Pour japonaises et quelques autres marques

• Anciens auto-collants sur commande
  
  

¨Pour les contacter :
http://technix.skin.free.fr

net.plus@free.fr

(Tél : 06 09 33 67 53)

• Pots et coudes spécialisé BMW
  Toute réalisation sur devis
  (acier, inox, titane, carbone)

http://www.mecatig-vattier.com/

• Pots de détente pour tous 2 temps :
  (en acier, inox, carbone)
  JL - Design France
  Jean-Jacques Kousignian

Contact :
jl-design-france@wanadoo.fr

(Répondeur : 01.60.03.98.67)

• C'est "MotoCiclismo d'Epoca" qui nous fournit une vaste liste d'artisans qui re-fabriquent, en Italie, des échappements pour motos anciennes.
  Bien sur, on y trouvera beaucoup de motos italiennes, mais pas uniquement !

• Benelli, Gilera, Iso, Mival, Guzzi.
  Mais surtout :
  Fabrication A L'UNITE pour motos des années '20 à '50

• Pour Benelli, BMW, Garelli, Guzzi, Honda, Innocenti (Lambretta), Kawasaki, Morini, Motobécane, Piaggio (Vespa), Suzuki, Velosolex, Yamaha

• Aermacchi, Benelli, BMW, Ducati, Gilera, Guzzi, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Maserati, Mondial, Morini, MotoBi.

• Moto Guzzi, tous types : 500 GTV/GTW, 250 Airone, 500 Astore, 500 Superalce, 175/235 Lodola, 65 "Guzzino", 160/175/195 "Galletto", 125 Stornello, V7 700 / V7 Special 750, 850 GT, Lemans I et II.....

• Ducati, Gilera, Guazzoni, Motom, Morini

• Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Morini

• Ariel, BMW, BSA, Douglas, Matchless/AJS, Norton, Royal-Enfield, Rudge, Sunbeam, Triumph, Vincent, Velocette

• Spécialiste Vespa

• Spécialiste Harley-Davidson

• Aermacchi, Benelli, Ducati, Gilera, Morini, MotoBi, Guzzi, Piaggio

• Aermacchi, Benelli, Berneg, Beta, Bianchi, Caproni, Comet, Ducati, Gilera, Gitan, Harley-Davidson, Iso, Laverda, Maserati, MotoBi, Guzzi, Morini, MV Agusta, Parilla, Sterzi

• Motos des annèes '30 et quelques exemplaires pour les motos de l'immédiat après guerre.

• Echappements à partir de 1928, dont AJS, Ariel, BMW, BSA, Brough-Superior, Douglas, Matchless, Norton, Panther, Rudge, Royal Enfield, Scott, Sunbeam, Velocette, Vincent.

"Retour de kick"

http://www.retourdekick.com